Kein Halbstundentakt für Elzach trotz Elektrifizierung? Auslassen von Haltestellen auf der Rheintalbahn? Wo bleibt da Sinn und Zweckmäßigkeit des Bauvorhabens?
In der Fahrbarkeitsprüfung fehlt nach wie vor der Nachweis zusätzlicher Verkehre im Halbstundentakt bis Elzach und auch das Auslassen von Haltestellen wurde bis heute mit nichts widerlegt.
Die Elztalbahn-BI appelliert an die Vernunft des Entscheidungsträgers, das Eisenbahn-Bundesamt(EBA) und fordert aufgrund des mithin nicht gegebenen Öffentlichen Interesses und angesichts massiver Eingriffe in die Eigentumsrechte zahlreicher Anwohner den Verzicht auf eine kostenexplodierende Elektrifizierung(siehe Breisacher-Bahn) ohne erkennbaren Nutzen. Die Elztalbahn-Anwohner behalten sich eine Klage vor!
Ein Halbstundentakt bis Bleibach ist allemal mit dem Einsatz moderner, kostengünstiger, oberleitungsloser, elektrosmogfreier, emissionsfreier und somit klimaschützender Antriebe zu realisieren. Alternative Antriebe reduzieren im Vergleich zu einer Elektrifizierung den CO2-Ausstoss und den Lärm drastisch und sind somit zukunftsweisend. Nicht nur die Autoindustrie hat verschlafen, auch auf dem Sektor Schiene verschläft man gerade innovative Antriebe.
Die Elztalbahn-BI appelliert auch hier an das EBA und lehnt eine Elektrifizierung ohne vollumfängliche Anwendung der Minimierungsmaßnahmen der Bundesregierung zur Reduzierung der Magnetfeldbelastung für unmittelbare Anwohner aufgrund der Sondersituation durch gleisnahe Bebauung definitiv ab!
Auch das Bundesamt für Strahlenschutz (BfS) empfiehlt aufgrund der Belastung keine neuen Stromtrassen durch Wohngebiete.
Die Elztalbahn-BI ist notfalls auch zu einer Klage bereit!
Die IG-Kreuzungsbahnhof-Gutach bzw. Gutacher-Bürger appellieren ebenfalls an das EBA und behalten sich bezüglich der nach wie vor ungelösten Wasserproblematik ebenfalls eine Klage vor!
NOTBREMSE JETZT!
(Info: Elztalbahn-BI)
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Kreis Emmendingen - Waldkirch
20. Mar 2019 - 01:36 UhrAusbau und Elektrifizierung: Elztalbahn-BI notfalls zur Klage gegen Planfeststellungsbeschluss des Eisenbahn-Bundesamtes bereit!
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